秦顺全，中国工程院院士，中铁大桥院董事长和中铁大桥局总工，西南交通大学双聘院士，教授级高工，1963年出生于四川德阳。秦顺全1987年毕业于西南交通大学桥梁及结构工程专业，研究生学历，获工学硕士学位。长期从事大型桥梁设计、理论研究、科研和施工技术管理工作。主持了多座大桥的设计施工，提出斜拉桥安装无应力状态控制法新理论。

3月30日至4月1日，我校双聘院士、中铁大桥局总工程师秦顺全校友在中铁大桥局技术发展中心主任朱志虎和四川分公司总经理王戒躁的陪同下，来到母校西南交通大学进行访问讲学。

在犀浦校区，作完学术报告之后的秦院士接受了学生主持人的访谈，并和大学生亲切对话。秦院士和四百余名大学生一起分享了他求学、工作时期的难忘时光。院士的激情演讲和深情讲述受到大学生们的热烈欢迎，现场气氛非常活跃。会后，依依不舍的大学生们纷纷邀请院士签名，拍照。

而正是这位平易近人的中年男子，在巨浪滔天的大海上，屹立了一座座气势雄伟的大桥，为祖国乃至世界的交通史画上了精彩的一笔。

1998年，在秦院士毕业仅一年后，他便主持了我国规模最大的公铁两用桥--芜湖长江大桥的技术设计和施工设计。这座桥采用了主跨312米的低塔斜拉桥结构，正桥大规模采用钢桁梁和混凝土公路桥面板结合的板桁组合体系。同时还首创了钢梁主桁厚板焊接整体节点技术等，取得了多项技术突破，一举夺得国家科技进步一等奖和鲁班奖。

除此之外，他还主持了武汉天兴洲长江大桥、京沪高速铁路南京大胜关长江大桥、郑州黄河公铁两用桥、上海东海大桥、杭州湾跨海大桥、澳门西湾大桥等多座大桥的设计、施工技术工作，主持了海口世纪大桥等的设计和青藏铁路拉萨河特大桥等的施工技术工作。

秦顺全院士曾说过：“中国现在已经是个桥梁大国了，我们必须要通过技术创新，通过不断地创新，只有这样子，我们才能够得到世界桥梁界的尊重。”就和他所说的一样，他用自己的行动，恪守了自己的目标，同时也感染着他身边的那群人。他敢于坚持他的三索面斜拉理念，敢于成为世界上第一个吃螃蟹的人。因为，在他的怀里，充斥着满腔的爱国情怀，和巨大的信心。

当然，仅仅凭借信心是不够的。“与桥结缘纯粹是一种缘分。”秦顺全院士回忆往事时曾深情地说。

然而，机遇永远是给有准备的人，秦顺全院士有今天的成绩，靠的就是日日夜夜的钻研和实践。当时大桥局设计院的前辈们对他的评价是：话不多，却总能说到点子上。在平时，秦顺全院士学风严谨、作风踏实、勇于创新。注重加强创新团队建设，在企业内部倡导实行“来源： 437ccm必赢国际本科生新闻中心