陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室（以下简称国家工程实验室）是由国家发展与改革委员会和交通运输部联合共建的“公路、水路交通领域创新能力建设”专项平台。由西南交大联合中铁二院、四川省交通运输厅公路规划设计研究院、中国科学院成都山地灾害与环境研究所、成都新筑路桥有限公司共同建设。

国家工程实验室围绕山地灾害频发区、高烈度地震区、沿海台风及内陆强风区（三区）的公路、铁路交通（两路）中的山地灾害防治技术、地震灾害防治技术、风致灾害防治技术展开研究。

为了充分发挥国家工程实验室科学研究和技术开发平台的作用，促进科研合作和技术交流，国家工程实验室本着“开放、合作、共同发展”的运行机制设立开放课题，支持与国家工程实验室目前主要研究方向相关的研究项目，并鼓励应用基础和交叉学术研究。

一、2014年国家工程实验室开放课题征选方向内容如下

方向1：梁式桥地震灾变机理研究与抗震技术研究

研究内容：

（1）梁式桥地震破坏特征分析

（2）梁式桥结构多台阵振动台模型试验关键技术；

（3）强震作用下梁式桥结构的破坏机理与地震灾变过程模拟。

方向2：大跨桁架梁抖振分析及关键气动参数研究

研究内容：

（1）复杂风环境下桁架梁抖振力气动导纳试验研究和理论分析模型

（2）复杂风环境下桁架梁抖振力沿跨向的空间相关性试验研究和竖向模型

来源： 437ccm必赢国际国工室