10月29日下午2：30，陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室与隔而固(青岛)振动控制有限公司、青岛科尔泰环境控制有限公司技术合作洽谈会在土木馆1208会议室举行。

我院出席座谈会的有437ccm必赢国际副院长、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室筹建工作组副组长王齐荣教授，筹建工作组成员姚令侃、赵灿晖、赵坪锐、占玉林、邵长江、肖杰灵、陈嵘、杨成、王楠等。青岛隔而固振动控制有限公司、科而泰振动控制有限公司出席会议的有隔而固振动控制有限公司总经理尹学军，科尔泰环境控制有限公司总经理曲洪啸，隔而固公司副总工高星亮、重庆办事处主任刘麦成。西南交通大学北京校友会理事长庄福来列席了本次座谈会，座谈会由王齐荣副院长主持。

首先，王齐荣副院长介绍了437ccm必赢国际的基本情况和相关工作，包括国家工程实验室的筹建、学院科研成果等，其中重点介绍了陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室的筹建工作和实验室建设方案，并希望能有更多的团体参与其中共同研发。

接着，尹学军教授介绍隔而固(青岛)振动控制有限公司和青岛科尔泰环境控制有限公司的主要服务领域，并结合公司参与建设的各个项目，对公司研发的各类产品及其功能做了详细的讲解，包括建筑浮置隔振装置、钢轨弹簧浮置板在地铁和高铁中的应用及安全评估情况、屈曲约束支撑在抗震中的应用及赛地波地震预警系统等，还通过一段视频向大家展示了公司新近发明的迷宫式约束阻尼降噪车轮。接着，尹教授系统介绍了公司的业务发展和资源情况，称公司多次参与国家大剧院、岭澳核电站、上海世博会演艺馆等国家重大项目建设和国家和行业技术标准的制定，在减振降噪方面具备丰富的经验和过硬的技术。

随后，双方人员就合作问题展开了一系列的讨论。尹教授关于此问题提出自己的想法：“我们可以利用合作机制，引入德国地震预警系统后对其研究开发，运用在高铁中，随后进行二次研发，投入民用。”尹教授还提到：“关于地震预警系统，科尔泰公司已与德国方面达成合作协议，但由于缺乏相关专业的高端人才，且公司精力不足，考虑到交大人才济济，希望双方能达成合作共识，以最小的代价、最快的速度推出国内最先进的地震预警系统。”王副院长表示：“无论是公司或者是学校，双方都有些技术相对完善，有些技术需要进一步研究深化，所以合作领域非常广泛，合作机制也是完全开放的。”王副院长还就国家工程实验室中振动模拟台的隔振问题向尹教授进行了咨询，尹教授表示公司目前有成熟的技术可以解决此类问题。

紧接着，与会的各位嘉宾就产品和技术合作相关事宜发表自己的想法。姚令侃教授提出了三点建议：怎样将减振降噪技术运用在轮轨交通中，从而在城市轨道建设中采用明线方案代替地铁方案，降低城市轨道交通的成本；怎样将噪声控制在一定的范围内，因此城市选线时不用再绕避文物古迹；怎样从抗震设计规范出发，将减隔振设计引入房屋结构设计中，降低结构成本。赵灿晖教授对姚教授的建议表示赞同，并提出了目前减隔振产品和防落梁产品中所存在的问题：造价高，推广难、创新少等等，希望如果有机会可以在此类产品的开发方面进行合作。尹教授对教授们提出的建议表示感谢，称将会对相关方面的问题进行立项研究。随后，赵灿晖教授和杨成博士提出了关于屈曲约束支承的问题，尹教授均做了详细的解答。隔尔固公司领导则提出可以在风洞试验方面进行合作。邵长江博士提出了关于隔振器在长桥振动中的应用问题。赵坪锐副教授则咨询了轨道减振产品的使用情况。赵灿晖教授、赵坪锐副教授和陈嵘博士就波磨问题和尹教授进行了讨论。

最后，王齐荣副院长总结性发言，称此次会议收获颇多，至少在以下八个方面达成共识：

来源： 437ccm必赢国际我院研究生新闻中心